Část „Moravské západní dráhy“ konkrétně 14 kilometrů dlouhý úsek z Velkých Opatovic až téměř k Boskovicím (trať Ex 262) jsme zaměřovali před koncem roku 2023. V žst. Velké Opatovice jsme těsně před zrušením stihli zaměřit i původní mechanická návěstidla včetně, v té době ještě funkčních, drátovodů. Jinak zaměřování této trati patřilo k těm jednodušším i vzhledem k ročnímu období kdy okolí trati bylo již bez olistění a bez podrostu.
„Vlárská dráha“ (Brno – Vlárský průsmyk – Trenčanská Teplá), konkrétně desetikilometrový úsek mezi Bojkovicemi a Hostětínem jsme měli za úkol změřit během letního období. Náš úsek zahrnoval i legendární „Pitínskou...
Ve druhém čtvrtletí jsme měli na starosti mapování na tratích Jeseník – Mikulovice/st.hranice (v jízdním řádu pod číslem 292) a odbočné trati Mikulovice – Zlaté Hory („Zlatohorka“ v jízdním řádu...
Další zaměřovanou tratí byla „Dráha sta oblouků“ tedy úzkokolejka Třemešná ve Slezsku – Osoblaha (v jízdním řádu pod číslem 298). Na této přes 20 km dlouhé dráze o rozchodu 760...
Mapování pro projekt „VRT Moravská brána“ obsahovalo kompletní zaměření žst. Drahotuše na prvním tranzitním koridoru. Díky tomu, že nám celkem přálo počasí se podařilo splnit i náročný termín odevzdání první...
Vytvořila a spravuje agentura 
CZECH.click
